ফুকেটে লাইসেন্স ছাড়া চালানো: জরিমানা, বিমা ও আসল খরচ
ফুকেটে লাইসেন্স ছাড়া চালানোর আইনি জরিমানা 1,000 ฿ পর্যন্ত, আর চেকপয়েন্টে স্কুটার চালকদের সাধারণত 500-1,000 ฿ জরিমানা হয়। জরিমানা বিরক্তিকর, কিন্তু আসল ঝুঁকি এটা নয়। বৈধ লাইসেন্স ছাড়া বিমা দুর্ঘটনা কভার করে না, চিকিৎসা ও মেরামতের বিল চালকের ঘাড়েই পড়ে।
পড়তে লাগবে 3 মিনিট
এই পাতায়
থাইল্যান্ডে লাইসেন্স ছাড়া চালানোর খরচ
পরিমাণ ঠিক করে ১৯৭৯ সালের মোটর যানবাহন আইন। লাইসেন্স ছাড়া চালানোর জন্য ৬৪ ধারায় 1,000 ฿ পর্যন্ত জরিমানা, এক মাস পর্যন্ত কারাদণ্ড, অথবা দুটোই রয়েছে। এই সীমার মধ্যে সঠিক পরিমাণ পুলিশ ঠিক করে।
| লঙ্ঘন | সর্বোচ্চ শাস্তি |
|---|---|
| লাইসেন্স ছাড়া চালানো | 1,000 ฿, ১ মাস পর্যন্ত কারাদণ্ড বা দুটোই |
| মেয়াদোত্তীর্ণ লাইসেন্সে চালানো | 2,000 ฿ |
| লাইসেন্স আছে কিন্তু সঙ্গে নেই | 1,000 ฿ |
| হেলমেট ছাড়া মোটরসাইকেল | 2,000 ฿ |
চেক কেমন হয়
বাস্তবে পুলিশ লাইসেন্সহীন স্কুটার চালককে সাধারণত 500-1,000 ฿ জরিমানা করে। থানায় গিয়ে টাকা দিতে হয়, সেখানে রসিদ দেওয়া হয়।
রসিদটা সঙ্গে রাখুন। একই দিনে আবার থামালে এটা দেখায় যে এই লঙ্ঘনের জরিমানা হয়ে গেছে, আর সাধারণত একই কারণে দুবার শাস্তি হয় না। কিন্তু এটা চালানোর অনুমতি নয়: পরদিন বা অন্য চেকপয়েন্টে সব আবার শুরু হয়।
ফুকেটে কোথায় লাইসেন্স চেক হয়
চেকপয়েন্ট ও টহল সবচেয়ে বেশি পাতং, কারন ও কাটায়, বিশেষ করে নভেম্বর থেকে মার্চের হাই সিজনে। মূলত হেলমেট আর লাইসেন্স না থাকার জন্য থামানো হয়। রাতে একই জায়গায় অ্যালকোহল পরীক্ষা হয়।
চেকে লাইসেন্স, IDP এবং পাসপোর্ট বা এন্ট্রি স্ট্যাম্পসহ কপি চাওয়া হয়। ক্যাটাগরি যানবাহনের সঙ্গে মিলতে হবে: শুধু গাড়ির IDP নিয়ে স্কুটার চালানো মানে লাইসেন্স না থাকা।
সবচেয়ে বড় খরচ বিমা
সাধারণ ভ্রমণ বিমা সাধারণত মোটরসাইকেলে আঘাত কভার করে না, এর জন্য আলাদা অ্যাড-অন লাগে। সেটাও তখনই দেয় যখন চালকের সঠিক ক্যাটাগরির লাইসেন্স থাকে। না থাকলে বিমা কোম্পানি দাবি খারিজ করে।
তারপর আসে ক্ষতির হিসাব। ভাড়া করা স্কুটারের মেরামত, অন্যের গাড়ি, আহতদের চিকিৎসা: বিমা ছাড়া সব নিজের পকেট থেকে, আর গুরুতর দুর্ঘটনায় তা লাখ লাখ বাত হতে পারে। তার পাশে 1,000 ฿ জরিমানা গল্পের সবচেয়ে সস্তা অংশ।
ভাড়ার দোকান ও লাইসেন্স
ফুকেটের ভাড়ার দোকানগুলো সাধারণত লাইসেন্স চায়: ভাড়াটে লাইসেন্স ছাড়া ধরা পড়লে চালক আর যে স্কুটার ভাড়া দিয়েছে, দুজনেরই পুলিশের সঙ্গে ঝামেলা হয়। কিছু দোকান তবু লাইসেন্স ছাড়া স্কুটার দেয়, কিন্তু তাতে চালানো আইনসম্মত হয় না। জরিমানা হয় চালকের, আর ভাড়ার চুক্তিতে সাধারণত স্পষ্ট লেখা থাকে যে কাগজপত্রের দায় ভাড়াটের।
জাল IDP না থাকার চেয়েও খারাপ
"একদিনে আন্তর্জাতিক লাইসেন্স" বিজ্ঞাপন আইনি মূল্যহীন কাগজ বিক্রি করে: আসল IDP শুধু আপনার লাইসেন্সের দেশ দেয়। পুলিশকে জাল কাগজ দেখানো আর ট্রাফিক লঙ্ঘন নয়, বরং থাই দণ্ডবিধি অনুযায়ী জাল দলিল ব্যবহার। আরও জানতে কেন থাই লাইসেন্স কেনা যায় না।
আইনত কীভাবে সমাধান করবেন
ভ্রমণ এখনো শুরু না হলে সবচেয়ে সহজ হলো দেশে IDP করিয়ে নেওয়া। আপনি ফুকেটে আছেন আর IDP নেই বা মেয়াদোত্তীর্ণ, তাহলে আইনি পথ একটাই: থাই লাইসেন্স। রুশ লাইসেন্সধারীদের IDP-ও লাগে না: তাদের লাইসেন্স এক ভিজিটেই বদলে যায়।
নিজে করলে কয়েকটি ধাপ: বাড়িওয়ালার TM-30, ইমিগ্রেশন থেকে রেসিডেন্স সার্টিফিকেট, মেডিকেল সার্টিফিকেট, অনলাইন কোর্স এবং Smart Queue অ্যাপে DLT অ্যাপয়েন্টমেন্ট। ফুকেটে সবচেয়ে কঠিন অ্যাপয়েন্টমেন্ট: ExpatDen-এর তথ্যমতে, ২০২৬ সালের গ্রীষ্মে বিদেশিরা জানিয়েছিলেন দ্বীপের অফিসে কোনো খালি স্লটই ছিল না। মেডিকেল ও রেসিডেন্স সার্টিফিকেট ৩০ দিন বৈধ, অ্যাপয়েন্টমেন্ট পিছোলে আবার করাতে হয়।
Phuket License-এর মাধ্যমে নতুন লাইসেন্স 10,000 ฿ থেকে, ড্রাইভিং স্কুল ছাড়া এবং দ্বীপের সবচেয়ে কম আইনি সময়ে। সঠিক ক্যাটাগরির বৈধ IDP বা রুশ লাইসেন্স থাকলে বদল 5,500 ฿ থেকে, এক ভিজিটে। মোটরসাইকেলের জন্য ফুকেটে মোটরসাইকেল লাইসেন্স গাইড দেখুন।
