Πώς να μάθετε να οδηγείτε σκούτερ από το μηδέν

Από πού να ξεκινήσετε: αυτόματο σκούτερ

Για πρώτο δίκυκλο ταιριάζει ένα αυτόματο σκούτερ 125-160 cc: Honda Click, Honda PCX, Yamaha NMAX. Χωρίς ταχύτητες και συμπλέκτη, μόνο γκάζι και δύο μανέτες φρένου.

Η δεξιά μανέτα ελέγχει το μπροστινό φρένο, η αριστερή το πίσω. Σε πολλά σκούτερ Honda η αριστερή μανέτα ενεργοποιεί εν μέρει και το μπροστινό, λέγεται συνδυασμένο σύστημα πέδησης. Πριν από την πρώτη βόλτα μάθετε πώς λειτουργεί το σκούτερ σας και δοκιμάστε και τις δύο μανέτες σταματημένοι.

Στάδιο 1. Ο χώρος: γκάζι, φρένο, ισορροπία

Το πρώτο μάθημα γίνεται σε επίπεδο άδειο χώρο. Ο στόχος είναι να νιώσετε πώς αντιδρά το σκούτερ στο γκάζι και να σταματάτε εκεί που σχεδιάσατε.

• Ομαλό ξεκίνημα. Δίνετε γκάζι σιγά σιγά· ένα αυτόματο σκούτερ πετάγεται αν στρίψετε τη χειρολαβή απότομα.
• Στάση σε σημείο. Διαλέξτε ένα σημάδι και σταματήστε δίπλα του, με τα δύο φρένα.
• Αργή οδήγηση. Κρατήστε ταχύτητα πεζού με το γκάζι και ελαφρύ πίσω φρένο, έτσι το σκούτερ ισορροπεί ευκολότερα.
• Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Και οι δύο μανέτες ομαλά αλλά δυνατά, τη μεγαλύτερη δουλειά την κάνει το μπροστινό.

Στάδιο 2. Στροφές και βλέμμα

Στη στροφή το δίκυκλο πηγαίνει εκεί που κοιτάζει ο οδηγός. Οι αρχάριοι κοιτάζουν τη λακκούβα ή το κράσπεδο που θέλουν να αποφύγουν και πέφτουν ακριβώς πάνω του. Στον χώρο εξασκείστε σε σλάλομ ανάμεσα σε κώνους και αναστροφή σε μικρό χώρο, με το βλέμμα στην έξοδο της στροφής.

Μειώστε ταχύτητα πριν από τη στροφή, όχι μέσα σε αυτήν. Το δυνατό φρενάρισμα σε κλίση, ειδικά με το μπροστινό, είναι από τις πιο συχνές αιτίες πτώσης σε χαμηλή ταχύτητα.

Στάδιο 3. Αριστερή κυκλοφορία

Στην Ταϊλάνδη οδηγούν αριστερά. Αν έρχεστε από χώρα με δεξιά κυκλοφορία, τις πρώτες μέρες το μυαλό θα αντιστέκεται σε κάθε διασταύρωση. Η πιο επικίνδυνη είναι η δεξιά στροφή: διασχίζει την αντίθετη κυκλοφορία.

Στους ταϊλανδέζικους δρόμους τα δίκυκλα προσπερνούν και από τις δύο πλευρές και συχνά κινούνται στην άκρη της λωρίδας. Γι' αυτό κοιτάξτε τους καθρέφτες πριν από κάθε αλλαγή λωρίδας και βάλτε φλας νωρίς.

Στάδιο 4. Οι δρόμοι του Πουκέτ

Το νησί είναι λοφώδες. Ο δρόμος που βγαίνει από το Πατόνγκ πάνω από τον λόφο, οι κατηφόρες προς Κάτα και Κάρον και οι φουρκέτες προς το ακρωτήριο Προμτέπ απαιτούν να ξέρετε να φρενάρετε στην κατηφόρα: νωρίς και χωρίς τινάγματα, όχι να σφίγγετε τις μανέτες στη μέση της κατηφόρας.

Από τον Μάιο ως τον Οκτώβριο είναι η περίοδος των βροχών στο Πουκέτ. Τα πρώτα λεπτά μιας νεροποντής είναι τα πιο ολισθηρά, πριν το νερό ξεπλύνει λάδια και σκόνη από την άσφαλτο. Κοντά στις παραλίες η άμμος βγαίνει στον δρόμο, και το φρενάρισμα με το μπροστινό πάνω της εύκολα καταλήγει σε πτώση.

Προσοχή και στις διαγραμμίσεις και στα μεταλλικά καπάκια φρεατίων: στη βροχή γλιστρούν περισσότερο από την άσφαλτο. Τη νύχτα προστίθενται αφώτιστα τμήματα και σκυλιά που πετάγονται στον δρόμο.

Τυπικά λάθη αρχαρίων

• Το χέρι στρίβει το γκάζι από τρόμο και το σκούτερ επιταχύνει αντί να σταματήσει.
• Φρενάρισμα μόνο με το μπροστινό σε άμμο ή βρεγμένη διαγράμμιση.
• Οδήγηση με συνεπιβάτη τις πρώτες μέρες. Με δύο άτομα το σκούτερ συμπεριφέρεται αλλιώς: φρενάρει σε μεγαλύτερη απόσταση και παίρνει αλλιώς τις στροφές.
• Οι πρώτες βόλτες κατευθείαν στο Πατόνγκ σε ώρα αιχμής.
• Οδήγηση χωρίς δίπλωμα "μέχρι να μάθω". Στο νησί συνηθισμένη αιτία προστίμου, δείτε οδήγηση χωρίς δίπλωμα στο Πουκέτ.

Μόνοι ή με εκπαιδευτή

Να μάθετε από φίλο είναι φθηνότερο, αλλά ο φίλος μεταδίδει περισσότερο τις συνήθειές του παρά τεχνική. Με εκπαιδευτή τα λάθη διορθώνονται στον χώρο πριν γίνουν αυτόματα: η θέση του χεριού στο γκάζι, το βλέμμα στη στροφή, η χρήση και των δύο φρένων.

Υπάρχει και πρακτικός λόγος. Για νέο ταϊλανδέζικο δίπλωμα δίνετε πρακτική εξέταση στην κλειστή πίστα του DLT, όπου η σίγουρη οδήγηση σε χαμηλή ταχύτητα μετράει περισσότερο από την οδήγηση στον δρόμο. Η εκμάθηση και το δίπλωμα ταιριάζουν στη σειρά: πρώτα ο χώρος και οι πρώτες βόλτες, μετά το δίπλωμα μοτοσικλέτας στο Πουκέτ.

Η Phuket License κάνει μαθήματα οδήγησης μοτοσικλέτας και σκούτερ. Μορφή και κρατήσεις στο WhatsApp.