零基础学骑踏板车
零基础学骑车，最容易的是用自动挡踏板车在空场地练，而不是直接上路。基本操作（起步、刹车、低速转弯）在场地上学。在普吉岛路上的信心要晚一些才有，需要在真实的靠左行驶车流中、山路上和湿滑路面上骑过之后。
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本页内容
从哪里开始：自动挡踏板车
第一辆车适合选 125-160cc 的自动挡踏板车：Honda Click、Honda PCX、Yamaha NMAX。没有挡位和离合，只有油门把手和两个刹车把。
右手刹车把控制前刹，左手控制后刹。很多 Honda 踏板车的左刹车把也会部分带动前刹，这叫联动刹车系统。第一次骑之前，先弄清楚自己这辆车怎么工作，停着的时候把两个刹车把都练练。
第一阶段：场地练习油门、刹车和平衡
第一次练习在平坦的空场地进行。目标是感受车对油门的反应，并且在预定的位置停下。
- 平稳起步。油门一点点加，一下子拧到底，自动挡踏板车会猛地往前窜。
- 定点停车。选一个标记，用两个刹车在它旁边停下。
- 慢速行驶。用油门配合轻带后刹保持步行速度，这样车更容易保持平衡。
- 紧急刹车。两个刹车把平稳但用力地捏，主要靠前刹。
第二阶段：转弯和视线
转弯时，车会往骑车人看的方向走。新手总盯着想要避开的坑或路沿，结果正好撞上去。在场地上练习绕桩和小范围掉头，视线要放在弯道出口。
在弯前减速，不要在弯中减速。压弯时猛刹车，尤其是用前刹，是低速摔车最常见的原因之一。
第三阶段：靠左行驶
泰国靠左行驶。如果您来自靠右行驶的国家，头几天每到一个路口大脑都会别扭。最危险的是右转：它要穿过对向车流。
在泰国的路上，摩托车两边都会超车，骑手也常沿着车道边缘骑。所以每次变道前都要看后视镜，转向灯要提前打。
第四阶段：普吉岛的路
岛上多山。从芭东翻山出去的路、去卡塔和卡伦的下坡、去神仙半岛的盘山路，都需要会下坡刹车：提前、平稳地刹，而不是在下坡半路死捏刹车。
5 月到 10 月是普吉岛的雨季。大雨刚下的头几分钟最滑，因为水还没把路面上的油和灰冲掉。海滩附近路上有沙，在沙上用前刹很容易摔。
还要注意路面标线和金属井盖：下雨时比沥青路还滑。晚上还有没有路灯的路段和突然窜到路上的狗。
新手常见错误
- 一受惊手就拧油门，车不但没停反而加速。
- 在沙地或湿滑的标线上只用前刹。
- 头几天就带人。两个人骑车时车的表现不同：刹车距离更长，过弯也不一样。
- 第一次出门就在高峰期直奔芭东。
- "学车期间"无证骑车。这在岛上是常见的罚款原因，见在普吉岛无证驾驶。
自学还是找教练
跟朋友学便宜，但朋友教的多半是自己的习惯，而不是技术。跟教练学，错误在场地上就能纠正，不会变成习惯：手在油门上的位置、转弯时的视线、两个刹车的配合。
还有一个实际原因。新考泰国驾照要在 DLT 的封闭场地路考，那里低速操控的稳定性比公路骑行更重要。学车和考驾照最好按顺序来：先场地练习和第一次上路，再办普吉岛摩托车驾照。
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